Аэрокосмостук енер жайынын эбегейсиз зор жетишкендиктери аэрокосмостук материалдар технологиясын енуктурууден жана жетишкендиктерден ажыралгыс.Бийиктик, бийик ылдамдык жана истребителдик учактардын жогорку маневрдүүлүгү учактын конструкциялык материалдары жетиштүү бекемдикти, ошондой эле катуулукту талап кылат.Мотор материалдары жогорку температурага туруктуулукка болгон суроо-талапты канааттандырышы керек, жогорку температура эритмелери, керамикалык негиздеги курама материалдар негизги материалдар болуп саналат.

Кадимки болот 300 ℃ден жогору жумшарып, жогорку температуралуу чөйрөгө жараксыз кылат.Энергияны конверсиялоонун жогорку эффективдүүлүгүнө умтулуу менен жылуулук кыймылдаткычынын кубаттуулугу жаатында жогорку жана жогорку иштөө температурасы талап кылынат.Жогорку температурадагы эритмелер 600 ℃ жогору температурада туруктуу иштөө үчүн иштелип чыккан жана технология өнүгүп келе жатат.

Жогорку температурадагы эритмелер аэрокосмостук кыймылдаткычтар үчүн негизги материалдар болуп саналат, алар темир негизиндеги жогорку температурадагы эритмелерге, эритменин негизги элементтери боюнча никельге бөлүнөт.Жогорку температурадагы эритмелер аэромобилдерде пайда болгон күндөн тартып колдонулуп келет жана аэрокосмостук кыймылдаткычтарды жасоодо маанилүү материал болуп саналат.Кыймылдаткычтын иштөө деңгээли негизинен жогорку температурадагы эритмеден жасалган материалдардын иштөө деңгээлине жараша болот.Заманбап авиациялык кыймылдаткычтарда жогорку температурадагы эритмелүү материалдардын көлөмү кыймылдаткычтын жалпы салмагынын 40-60 пайызын түзөт жана негизинен төрт негизги ысык бөлүкчө үчүн колдонулат: күйүү камералары, багыттоочулар, турбиналар жана турбиналык дисктер, жана андан тышкары, ал журналдар, шакекчелер, заряддын күйүү камералары жана куйрук саптамалары сыяктуу компоненттер үчүн колдонулат.

(Диаграмманын кызыл бөлүгү жогорку температурадагы эритмелерди көрсөтөт)

Никелден жасалган жогорку температурадагы эритмелер жалпысынан 600 ℃ белгилүү бир стресстин шарттарынан жогору иштейт, ал жакшы жогорку температурадагы кычкылданууга жана коррозияга туруктуулукка ээ эмес, ошондой эле жогорку температурага, сойлоп кетүүгө жана чыдамкайлыкка, ошондой эле жакшы чарчоого каршылыкка ээ.Негизинен жогорку температура шарттарында аэрокосмостук жана авиация тармагында колдонулат, конструкциялык компоненттер, мисалы, учак кыймылдаткычтары, турбиналык дисктер, күйүү камералары жана башкалар.Никелден жасалган жогорку температурадагы эритмелерди даярдоо процессине ылайык деформацияланган жогорку температурадагы эритмелерге, куюлган жогорку температурадагы эритмелерге жана жаңы жогорку температурадагы эритмелерге бөлүүгө болот.

ысыкка чыдамдуу эритмесинин иштөө температурасы жогору жана жогору болсо, эритмеде бекемдөө элементтери барган сайын көбүрөөк, курамы татаалыраак, натыйжада кээ бир эритмелер куюлган абалда гана колдонулушу мүмкүн, ысык иштетүү деформацияланышы мүмкүн эмес.Мындан тышкары, легирленген элементтердин көбөйүшү никель негизиндеги эритмелерди компоненттердин олуттуу бөлүнүшү менен катуулашат, натыйжада уюштуруу жана касиеттери бирдей эмес.жогорку температура эритмелерин өндүрүү үчүн порошок металлургия жараянын колдонуу, жогоруда айтылган маселелерди чече алат.Анткени майда порошок бөлүкчөлөрүнүн, порошок муздатуу ылдамдыгы, сегрегацияны жок кылуу, ысык иштөө жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу, жогорку температурадагы эритмелердин ысык иштөөчү деформациясына оригиналдуу куюу эритмеси, кирешелүүлүк жана чарчоо касиеттери жакшыртылды, порошок жогорку температурадагы эритмесин өндүрүү үчүн -күчтүү эритмелер жаңы жолду чыгарды.