Индонезиянын Сулавеси аралында жайгашкан Соровако дүйнөдөгү эң ири никель кендеринин бири. Никель көптөгөн күнүмдүк буюмдардын көрүнбөгөн бөлүгү: ал дат баспаган болотто, тиричилик техникаларындагы жылытуучу элементтерде жана батареялардагы электроддордо жоголот. Ал эки миллион жылдан ашык убакыт мурун Сороваконун айланасындагы дөңсөөлөр активдүү жаракалар боюнча пайда боло баштаганда пайда болгон. Латериттер – темир кычкылы менен никельге бай топурактар ​​– тропикалык жамгырлардын тынымсыз эрозиясынын натыйжасында пайда болгон. Мен скутерди дөңсөөгө айдап чыкканда, жер дароо түсү кызылга өзгөрүп, кан-кызгылт сары сызыктар менен капталган. Мен никель заводунун өзүн, шаардын көлөмүндөй чаңдуу күрөң орой морду көрө алдым. Унаадай чоңдуктагы кичинекей жүк ташуучу унаалардын дөңгөлөктөрү үйүлүп калган. Тик кызыл дөңсөөлөр аркылуу өткөн жолдор жана чоң торлор жер көчкүлөрдүн алдын алат. Тоо-кен компаниясынын Mercedes-Benz эки кабаттуу автобустары жумушчуларды ташыйт. Компаниянын желегин компаниянын пикаптары жана жолтандабас тез жардам унаалары көтөрүп жүрөт. Жер дөңсөөлүү жана чуңкурлуу, ал эми жалпак кызыл жер зигзаг трапецияга бүктөлгөн. Бул жер тикенектүү зымдар, дарбазалар, светофорлор жана дээрлик Лондондун көлөмүндөй болгон концессиялык аймакты кайгуулда турган корпоративдик полиция кайтарат.
Кенди PT Vale иштетет, ал жарым-жартылай Индонезия жана Бразилия өкмөттөрүнө таандык, ал эми үлүштөрү Канада, Жапония жана башка көп улуттуу корпорацияларга таандык. Индонезия дүйнөдөгү эң ири никель өндүрүүчүсү болуп саналат, ал эми Vale Сибирдеги кендерди иштетип жаткан орусиялык Норильск Никелинен кийинки экинчи ири никель казуучу компания. Март айында, Орусиянын Украинага басып киришинен кийин, никельдин баасы бир күндө эки эсеге көтөрүлүп, Лондон металл биржасында соода бир жумага токтотулган. Ушул сыяктуу окуялар Илон Маск сыяктуу адамдарды никель кайдан келгени жөнүндө ойлонууга түртөт. Май айында ал Индонезиянын президенти Джоко Видодо менен жолугушуп, мүмкүн болгон "өнөктөштүк" жөнүндө талкуулаган. Ал кызыгып жатат, анткени узак аралыкка жүрүүчү электр унаалары никельди талап кылат. Tesla аккумуляторунун салмагы болжол менен 40 килограммды түзөт. Индонезия өкмөтү электр унааларына өтүүгө абдан кызыкдар жана кен казуу концессияларын кеңейтүүнү пландаштырып жатканы таң калыштуу эмес. Ошол эле учурда, Vale Соровакода эки жаңы эритүүчү завод куруп, алардын бирин жаңыртууну көздөп жатат.
Индонезияда никель казып алуу салыштырмалуу жаңы өнүгүү болуп саналат. 20-кылымдын башында Голландиянын Чыгыш Индиясынын колониялык өкмөтү архипелагдын негизги бөлүгүн түзгөн Ява жана Мадурадан башка аралдарга, анын "перифериялык менчигине" кызыга баштаган. 1915-жылы голландиялык тоо-кен инженери Эдуард Абенданон Соровакодо никель кенин тапканын билдирген. Жыйырма жылдан кийин канадалык Inco компаниясынын геологу HR "Flat" Elves келип, сыноо чуңкурун казган. Онтариода Inco никелди тыйындарды жана курал-жарак, бомбалар, кемелер жана заводдор үчүн тетиктерди жасоо үчүн колдонот. Эльфтердин Сулавесиге кеңейүү аракеттери 1942-жылы Индонезияны жапондор басып алгандыктан ишке ашкан эмес. 1960-жылдары Inco кайтып келгенге чейин никельге көп деле таасир эткен эмес.
1968-жылы Соровако концессиясын утуп алуу менен, Инко арзан жумушчу күчүнүн көптүгүнөн жана кирешелүү экспорттук келишимдерден пайда көрүүнү үмүттөнгөн. План боюнча, металл эритүүчү завод, аны азыктандыруу үчүн дамба жана карьер куруу жана баарын башкаруу үчүн канадалык кызматкерлерди тартуу болгон. Инко өзүнүн менеджерлери үчүн коопсуз анклав, Индонезиянын токойундагы жакшы корголгон Түндүк Американын чет жакасын каалаган. Аны куруу үчүн алар Индонезиянын "Субуд" руханий кыймылынын мүчөлөрүн жалдашкан. Анын лидери жана негиздөөчүсү - 1920-жылдары Явада бухгалтер болуп иштеген Мухаммед Субух. Ал бир түнү басып бара жатканда башына сокур жарык шары түшкөнүн айтат. Бул ага бир нече жыл бою ар бир түнү болуп турган жана анын айтымында, "бүткүл ааламды толтурган кудайдын күчү менен адамдын жанынын ортосундагы байланышты" ачкан. 1950-жылдарга чейин ал британиялык казылып алынган отун изилдөөчүсү жана мистик Джордж Гурджиеффтин жолдоочусу Джон Беннеттин көңүлүнө түшкөн. Беннетт 1957-жылы Субухту Англияга чакырган жана ал европалык жана австралиялык студенттердин жаңы тобу менен Жакартага кайтып келген.
1966-жылы кыймыл Жакартада мектептерди жана кеңсе имараттарын курган (ошондой эле Сиднейдеги Дарлинг Харбордун башкы планын иштеп чыккан) International Design Consultants деп аталган тажрыйбасыз инженердик фирманы түзгөн. Ал индонезиялыктардан бөлөк, шахталардын башаламандыгынан алыс, бирок алар тарабынан толугу менен камсыздалган Соровакодо экстрактивисттик утопияны сунуштайт. 1975-жылы Соровакодон бир нече чакырым алыстыкта ​​​​супермаркет, теннис корттору жана чет элдик жумушчулар үчүн гольф клубу бар корголгон коомчулук курулган. Жеке полиция супермаркеттин периметрин жана кире беришин кайтарып турат. Inco электр энергиясын, сууну, кондиционерлерди, телефондорду жана импорттолгон азык-түлүктү камсыз кылат. 1977-1981-жылдары ал жерде талаа иштерин жүргүзгөн антрополог Кэтрин Мэй Робинсондун айтымында, "Бермуд шорты жана булочка кийген аялдар тоңдурулган пицца сатып алуу үчүн супермаркетке барып, андан кийин сыртта тамак-аш жеп, кофе ичишет". Үйгө бара жаткан жолдогу кондиционерленген бөлмө досунун үйүнөн алынган "заманбап алдамчылык".
Анклав дагы эле кайтарылып, көзөмөлдөнүп турат. Азыр Индонезиянын жогорку даражалуу жетекчилери ал жерде, жакшы каралган бакчасы бар үйдө жашашат. Бирок коомдук жайларды отоо чөптөр, жарака кеткен цемент жана дат баскан оюн аянтчалары басып кеткен. Айрым бунгалолор ташталган жана алардын ордун токойлор ээлеген. Мага бул боштук 2006-жылы Вейлдин Inco компаниясын сатып алышынын жана толук убакыттан келишимдик ишке жана мобилдүү жумушчу күчүнө өтүшүнүн натыйжасы деп айтышты. Шаар четиндеги райондор менен Соровако ортосундагы айырмачылык азыр таза класска негизделген: менеджерлер шаар четинде, жумушчулар шаарда жашашат.
Концессиянын өзү жетүүгө мүмкүн эмес, дээрлик 12 000 чарчы километр токойлуу тоолор тосмолор менен курчалган. Бир нече дарбазалар күзөттө турат жана жолдор кайтарылат. Активдүү түрдө миналанган аймак – дээрлик 75 чарчы километр – тикенек зым менен тосулган. Бир түнү мен мотоциклим менен өйдө көтөрүлүп бара жатып, токтоп калдым. Мен тоо кыркасынын артында жашырылган шлак үймөгүн көрө алган жокмун, бирок лаванын температурасына жакын болгон эритилген калдыктардын тоодон ылдый агып жатканын көрдүм. Кызгылт сары жарык күйүп, андан кийин караңгыда булут көтөрүлүп, шамал учуруп кеткенге чейин жайылып кетти. Ар бир нече мүнөт сайын асманды жаңы жасалма жанар тоо жарык кылып турду.
Жумушсуздар шахтага Матано көлү аркылуу гана кире алышат, ошондуктан мен кайыкка түштүм. Андан кийин жээкте жашаган Амос мени калемпир талаалары аркылуу жетелеп, бир кезде тоонун этеги болгон, азыр көңдөй кабыкка айланган жердин этегине жетти. Кээде сиз келип чыккан жерге зыярат кыла аласыз, балким, никельдин бир бөлүгү менин саякаттарыма салым кошкон буюмдардан: унаалардан, учактардан, скутерлерден, ноутбуктардан, телефондордон келип чыгат.
Editor London Review of Books, 28 Little Russell Street London, WC1A 2HNletters@lrb.co.uk Please provide name, address and telephone number.
The Editor London Review of Books 28 Little Russell Street London, WC1A 2HN Letters@lrb.co.uk Please provide name, address and phone number
London Review of Books колдонмосу менен каалаган жерден окуй аласыз, аны эми Apple түзмөктөрү үчүн App Store'дон, Android түзмөктөрү үчүн Google Play'ден жана Kindle Fire үчүн Amazon'дон жүктөп алууга болот.
Акыркы сандагы, архивдерибиздеги жана блогубуздагы негизги учурлар, ошондой эле жаңылыктар, иш-чаралар жана эксклюзивдүү жарнамалар.
Бул веб-сайт эң жакшы тажрыйбаны камсыз кылуу үчүн Javascriptти колдонууну талап кылат. Javascript мазмунунун иштешине уруксат берүү үчүн браузериңиздин жөндөөлөрүн өзгөртүңүз.